Τι είναι ένας αεροσυμπιεστής χωρίς λάδι;

Ξηρού τύπουκοχλιοφόροι συμπιεστές χωρίς λάδιείναι κυρίως συμπιεστές διπλού κοχλία. Δεν υπάρχει λίπανση εντός του θαλάμου συμπίεσης. Το λιπαντικό υπάρχει μόνο στο κιβώτιο ταχυτήτων, καθιστώντας τα ουσιαστικά στεγνά.

Οι ρότορες έχουν κενό μεταξύ τους και δεν έρχονται σε επαφή μεταξύ τους. Έχουν μια σύγχρονη δομή γραναζιών και η ροπή και η θέση μεταδίδονται μεταξύ των ρότορων μέσω αυτών των σύγχρονων γραναζιών.

Τόσο ο αρσενικός όσο και ο θηλυκός ρότορας στην είσοδο και στην έξοδο έχουν στεγανοποιήσεις άξονα για να διαχωρίζουν το μέσο αερίου από το λιπαντικό λάδι.

Οι επιφάνειες του ρότορα έχουν ειδική επίστρωση. Επειδή δεν έρχονται σε επαφή μεταξύ τους, η αρχική πίεση συμπίεσης δεν είναι πολύ υψηλή. Για να αυξηθεί η πίεση, χρησιμοποιείται μια διαδικασία συμπίεσης δύο σταδίων.

Η ισοθερμική συμπίεση είναι ιδανική για συμπίεση, αλλά αυτό είναι πρακτικά αδύνατο. Ως εκ τούτου, ένας ενδιάμεσος ψύκτης και μια βαλβίδα αποστράγγισης (για ψύξη και αποστράγγιση) χρησιμοποιούνται μετά το πρώτο στάδιο συμπίεσης και ένας μεταψύκτης μετά το δεύτερο στάδιο.

Η πίεση του πρώτου σταδίου συμπίεσης είναι περίπου √2. Αυτή η πίεση εισέρχεται στη συνέχεια στο δεύτερο στάδιο συμπίεσης. Η πίεση εκφόρτισης από το δεύτερο στάδιο ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του συστήματος, με αποτέλεσμα υψηλότερο λόγο συμπίεσης, πιο απαιτητικό περιβάλλον λειτουργίας και μικρότερη διάρκεια ζωής σε σύγκριση με το πρώτο στάδιο.

Λόγω της υψηλής ταχύτητας περιστροφής και της υψηλής εσωτερικής θερμοκρασίας της κεφαλής του συμπιεστή, το περίβλημα της κεφαλής του συμπιεστή χρησιμοποιεί μια τεχνική χύτευσης αφρού που χάνεται μία φορά για ψύξη. Αυτό το περίβλημα είναι εντελώς ξεχωριστό από τους ρότορες. Το εξωτερικό περίβλημα ψύχεται γενικά με λάδι.

Δύο σημεία που πρέπει να σημειωθούν:

1. Η λίπανση είναι νερό, κατά προτίμηση καθαρό νερό.

2. Ο αέρας είναι απολύτως χωρίς λάδι, αλλά περιέχει νερό.

Εφαρμογές κοχλιωτών συμπιεστών χωρίς λάδι:

Σε τομείς με υψηλές απαιτήσεις ποιότητας αέρα, όπως κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, μεταλλουργία, τρόφιμα, χημικά, φαρμακευτικά προϊόντα, πετρέλαιο και διαχωρισμός αέρα, όπου απαιτείται καθαρός πεπιεσμένος αέρας χωρίς λάδι, οι κοχλιοφόροι συμπιεστές χωρίς λάδι μπορούν να παρέχουν υψηλής ποιότητας συμπιεσμένο αέριο για την κάλυψη διαφόρων αναγκών, έχοντας έτσι ευρείες προοπτικές εφαρμογής.

Στη βιομηχανία παραγωγής και συσκευασίας τροφίμων, όταν χρησιμοποιούνται κοχλιοφόροι συμπιεστές με έγχυση λαδιού για την παρασκευή συμπιεσμένου αερίου, η διαδικασία παραγωγής περιλαμβάνει πολλαπλές διαδικασίες οξείδωσης και γαλακτωματοποίησης συμπύκνωσης σε υψηλή θερμοκρασία, μειώνοντας σημαντικά την απόδοση του λιπαντικού λαδιού στον συμπιεστή και καθιστώντας τον όξινο. Αυτό όχι μόνο αποτυγχάνει να λιπάνει τον εξοπλισμό κατάντη αλλά επίσης βλάπτει την κανονική λίπανση. Η χρήση βιδωτών συμπιεστών χωρίς λάδι μπορεί να αποφύγει τις αρνητικές επιπτώσεις του υποβαθμισμένου λιπαντικού λαδιού στον εξοπλισμό.

Στη φαρμακευτική και τη βιομηχανική, η μόλυνση από βακτήρια και βακτηριοφάγους σε συμπιεσμένο αέριο αποτελεί σημαντική ανησυχία. Το καθαρό συμπιεσμένο αέριο που παρέχεται από κοχλιωτούς συμπιεστές χωρίς λάδι μπορεί να αποτρέψει την ανάπτυξη βακτηρίων και βακτηριοφάγων στο αέριο.

Στη βιομηχανία επιμετάλλωσης, προβλήματα όπως αποχρωματισμός της επιφάνειας, καψίματα, τρύπες και ρωγμές εμφανίζονται κατά την παραγωγή. Αυτά τα προβλήματα αντιμετωπίζονται με ανάδευση, η οποία απαιτεί πεπιεσμένο αέρα.

Στη βιομηχανία βαφής αυτοκινήτων, τα ακάθαρτα αέρια συχνά καταλήγουν σε κατώτερες επικαλύψεις. Εάν ο πεπιεσμένος αέρας περιέχει λάδι, εμφανίζονται μικρά, διάσπαρτα ή συγκεντρωμένα εξογκώματα στην επιφάνεια επικάλυψης. Αυτές οι φουσκάλες συνήθως σχηματίζονται σε ένα στρώμα κάτω από την τελική επίστρωση, που προκαλείται από υγρασία ή ρύπους κάτω από την επίστρωση. Επιπλέον, ο ελαιώδης πεπιεσμένος αέρας μπορεί επίσης να προκαλέσει μικρά, διακεκομμένα κοιλώματα στην υγρή επιφάνεια επικάλυψης, σχηματίζοντας κοιλώματα πυριτίου που μοιάζουν με κρατήρα, αποκαλύπτοντας μερικές φορές το υπόστρωμα στον πυθμένα, κοινώς γνωστά ως "μάτια ψαριού". Επί του παρόντος, η βιομηχανία βαφής αυτοκινήτων αρχίζει να χρησιμοποιεί κοχλιοφόρους συμπιεστές χωρίς λάδι για την παραγωγή καθαρών αερίων για βαφή, βελτιώνοντας την ποιότητα βαφής των αυτοκινήτων εγχώριας παραγωγής.

Στην κλωστοϋφαντουργία, οι αργαλειοί με πίδακα αέρα απαιτούν ξηρό, χωρίς λάδι πεπιεσμένο αέρα. Κατά τη διάρκεια της παραγωγής, λεπτά ακροφύσια φυσούν πεπιεσμένο αέρα στη δέσμη του νήματος, δημιουργώντας δίνες που προσδίδουν σχήμα, ελαστικότητα και ελαστικότητα στο νήμα. Ο καθαρός πεπιεσμένος αέρας που παρέχεται απόκοχλιοφόροι συμπιεστές χωρίς λάδιεξασφαλίζει την ποιότητα του τελικού υφάσματος.