Η απόκτηση ενός κορυφαίου συμπιεστή με έγχυση λαδιού κινητήρα IE4 Efficiency από τον προμηθευτή του εργοστασίου της Κίνας DECHUAN συμβάλλει στη μείωση της βιομηχανικής κατανάλωσης ενέργειας. Εξοπλισμένο με έναν εξαιρετικά υψηλής ποιότητας κινητήρα απόδοσης IE4 και ένα συγκρότημα άμεσης μετάδοσης κίνησης, βελτιστοποιεί τη μετατροπή ισχύος για μεγιστοποίηση της ογκομετρικής απόδοσης και χαμηλότερους μηνιαίους λογαριασμούς κοινής ωφελείας.
Για συνεχείς λειτουργίες που απαιτούν ανυποχώρητη αξιοπιστία, η αγορά ενός επαγγελματικού συμπιεστή κινητήρα με έγχυση λαδιού κινητήρα IE4 Efficiency από την DECHUAN προσφέρει μια ιδανική μηχανική λύση. Σχεδιασμένος με μόνιμα υλικά υψηλής μαγνητικής διαπερατότητας, ο κινητήρας IE4 λειτουργεί με σημαντικά χαμηλότερες θερμικές εκπομπές από τις τυπικές εναλλακτικές λύσεις, αυξάνοντας τους ρυθμούς ροής του εργοστασίου (FAD) κατά μέσο όρο κατά 6,9%, διατηρώντας παράλληλα τις συγκεκριμένες ενεργειακές απαιτήσεις σας χαμηλές.
1. Συναρμολόγηση Direct Gear-Drive: Αφαιρεί τα φορτία τάνυσης και τις απώλειες ισχύος που είναι κοινές στις διαμορφώσεις ιμάντα, παρέχοντας 99% απόδοση μετάδοσης.
2. Αναγκαστική ψύξη ντουλαπιού ελέγχου: Διαθέτει ανεξάρτητη διοχέτευση αέρα για μείωση της θερμοκρασίας περιβάλλοντος γύρω από κρίσιμα ηλεκτρικά ρελέ, διπλασιάζοντας τη διάρκεια ζωής τους.
3. Άκρα αέρα υψηλής απόδοσης: Το εξειδικευμένο προφίλ του κοχλιοφόρου ρότορα παρέχει σφιχτά διάκενα, αποτρέποντας την ολίσθηση της εσωτερικής αντίστροφης ροής αέρα.
Σε ένα τυπικό εργοστάσιο υψηλών καθηκόντων, πάνω από το 80% του συνολικού κόστους ζωής ενός αεροσυμπιεστή προέρχεται από την ηλεκτρική ενέργεια που καταναλώνει και όχι από την αρχική τιμή αγοράς του. Η λειτουργία κινητήρων χαμηλής στάθμης IE2 ή τυπικών IE3 σημαίνει ότι η εγκατάστασή σας χάνει χιλιάδες δολάρια κάθε χρόνο λόγω εσωτερικών απωλειών χαλκού, αντοχής στον αέρα και απαγωγής θερμότητας.
Ο εξειδικευμένος συμπιεστής μας με έγχυση λαδιού κινητήρα IE4 Efficiency επιλύει αυτό το ακριβό πρόβλημα. Η ενσωμάτωση ενός κινητήρα IE4 ultra-premium σημαίνει ότι η μονάδα μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική δύναμη με ελάχιστες απώλειες. Επειδή ο κινητήρας παραμένει πολύ πιο ψυχρός κατά τη λειτουργία, η αποικοδόμηση του γράσου των ρουλεμάν επιβραδύνεται δραστικά, γεγονός που ουσιαστικά εξαλείφει τις συνήθεις καύσεις περιελίξεων και τις απροσδόκητες αστοχίες ρουλεμάν που σταματούν τις γραμμές εγκατάστασης.
Η ενσωμάτωση της τεχνολογίας κινητήρων εξαιρετικά premium επιτρέπει στον συμπιεστή με έγχυση λαδιού κινητήρα IE4 Efficiency να διατηρεί την κορυφαία απόδοση ακόμη και σε μερικά φορτία, μειώνοντας σημαντικά το συνολικό κόστος λειτουργίας.
| Μοντέλο | Μπάρα μέγιστης πίεσης εργασίας (e) | Μέγιστη πίεση εργασίας psi | FAD Ροή l/s | FAD Ροή m³/min | FAD Flow cfm | Ισχύς κινητήρα kW | Ισχύς κινητήρα hp | Επίπεδο θορύβου dB(A) | Βάρος Standard kg | Βάρος Τυπικό λίβρες | Βάρος Kg Πλήρους απόδοσης | Βάρος Πλήρης απόδοση λίβρες | Μέγεθος εξόδου |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GA11 | 7.5 | 109 | 32.4 | 1.94 | 69.4 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 469 | 1035 | G1* |
| GA11 | 8.5 | 123 | 29.9 | 1.80 | 64.1 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 469 | 1035 | G1* |
| GA11 | 10.5 | 152 | 25.9 | 1.55 | 55.5 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 467 | 1030 | G1* |
| GA11 | 13 | 189 | 22.0 | 1.32 | 47.1 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 465 | 1026 | G1* |
| GA11 | 16 | 231 | 19.2 | 1.15 | 40.6 | 11 | 15 | 65 | 406 | 895 | 497*** | 1096 | G1* |
| GA15 | 7.5 | 109 | 45.8 | 2.75 | 97.1 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 474 | 1045 | G1* |
| GA15 | 8.5 | 123 | 42.0 | 2.52 | 88.9 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 474 | 1045 | G1* |
| GA15 | 10.5 | 152 | 38.8 | 2.33 | 82.2 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 472 | 1041 | G1* |
| GA15 | 13 | 189 | 32.6 | 1.95 | 69.0 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 470 | 1036 | G1* |
| GA15 | 16 | 231 | 27.8 | 1.67 | 59.0 | 15 | 20 | 67 | 425 | 937 | 470 | 1036 | G1* |
| GA18 | 7.5 | 109 | 56.5 | 3.39 | 119.6 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 495 | 1091 | G1* |
| GA18 | 8.5 | 123 | 53.8 | 3.23 | 114.0 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 495 | 1091 | G1* |
| GA18 | 10.5 | 152 | 49.0 | 2.94 | 103.8 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 493 | 1087 | G1* |
| GA18 | 13 | 189 | 40.7 | 2.44 | 86.2 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 491 | 1082 | G1* |
| GA18 | 16 | 231 | 35.5 | 2.13 | 75.2 | 18.5 | 25 | 67 | 437 | 963 | 491 | 1082 | G1* |
| GA22 | 7.5 | 109 | 65.1 | 3.91 | 138.0 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 495 | 1091 | G1* |
| GA22 | 8.5 | 123 | 63.5 | 3.81 | 134.6 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 495 | 1091 | G1* |
| GA22 | 10.5 | 152 | 53.3 | 3.20 | 112.9 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 493 | 1087 | G1* |
| GA22 | 13 | 189 | 49.0 | 2.94 | 103.8 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 491 | 1082 | G1* |
| GA22 | 16 | 231 | 41.2 | 2.47 | 87.2 | 22 | 30 | 68 | 449 | 990 | 491 | 1082 | G1* |
| GA26 | 7.5 | 109 | 72.9 | 4.37 | 154.4 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 558 | 1230 | G1* |
| GA26 | 8.5 | 123 | 68.1 | 4.09 | 144.2 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 558 | 1230 | G1* |
| GA26 | 10.5 | 152 | 61.5 | 3.69 | 130.3 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 556 | 1226 | G1* |
| GA26 | 13 | 189 | 54.7 | 3.28 | 115.9 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 554 | 1221 | G1* |
Οι παράμετροι απόδοσης της μονάδας έχουν δοκιμαστεί σύμφωνα με το ISO 1217, Ed.3, Παράρτημα C-1996 Το επίπεδο θορύβου συμμορφώνεται με το ISO 2151 / Pneurop / CagiPN8NTC2
Συνθήκες δοκιμής αναφοράς:
· Απόλυτη πίεση εισόδου: 1 bar
· Θερμοκρασία εισόδου αέρα: 20°C Σημείο δρόσου πίεσης του ενσωματωμένου στεγνωτηρίου για GA 11-26: 5°C
Ροή FAD που μετριέται υπό χαμηλότερες πιέσεις λειτουργίας:
· Μοντέλα 7,5 bar δοκιμασμένα στα 7 bar
· Μοντέλα 8,5 bar δοκιμασμένα στα 8 bar
· Μοντέλα 10,5 bar δοκιμασμένα στα 10 bar
· 13 μοντέλα ράβδων δοκιμασμένα στα 12,5 bar
| Μοντέλο | Μέγιστη πίεση εργασίας-Τυπική μπάρα(e) | Μέγιστη πίεση εργασίας-Τυπική psig | Μέγιστη πίεση εργασίας-Πλήρης μπάρα απόδοσης (e) | Μέγιστη πίεση εργασίας-Πλήρης απόδοση psig | FAD Ροή l/s | FAD Ροή m³/min | FAD Flow cfm | Ισχύς κινητήρα kW | Ισχύς κινητήρα hp | Επίπεδο θορύβου dB(A) | Βάρος Standard kg | Βάρος Kg Πλήρους απόδοσης | Μέγεθος εξόδου |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GA 11* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 37.7 | 2.26 | 79.8 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA 11* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 35.2 | 2.11 | 74.6 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA 11* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 32.2 | 1.93 | 68.2 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA 11* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 26.0 | 1.56 | 55.1 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA 15* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 51.6 | 3.10 | 109.3 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA 15* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 47.7 | 2.86 | 101.0 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA 15* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 42.8 | 2.57 | 90.7 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA 15* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 35.5 | 2.13 | 75.2 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA 18* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 62.2 | 3.73 | 131.7 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 18* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 57.9 | 3.47 | 122.6 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 18* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 53.5 | 3.21 | 113.3 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 18* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 44.1 | 2.65 | 93.4 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 22* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 73.5 | 4.41 | 155.7 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 22* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 69.4 | 4.16 | 147.0 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 22* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 61.5 | 3.69 | 130.3 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 22* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 54.3 | 3.26 | 115.0 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 26* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 85.7 | 5.14 | 181.5 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA 26* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 82.0 | 4.92 | 173.7 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA 26* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 76.5 | 4.59 | 162.0 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA 26* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 66.4 | 3.98 | 140.6 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA 30 | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 95.9 | 5.75 | 203.1 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
| GA 30 | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 91.8 | 5.51 | 194.4 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
| GA 30 | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 85.0 | 5.10 | 180.0 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
| GA 30 | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 76.4 | 4.58 | 161.8 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
Οι παράμετροι απόδοσης της μονάδας έχουν δοκιμαστεί σύμφωνα με το ISO 1217, Ed.3, Παράρτημα C-1996 Το επίπεδο θορύβου συμμορφώνεται με το ISO 2151 / Pneurop / CagiPN8NTC2
Συνθήκες δοκιμής αναφοράς:
· Απόλυτη πίεση εισόδου: 1 bar
· Θερμοκρασία εισόδου αέρα: 20°C Σημείο δρόσου πίεσης του ενσωματωμένου στεγνωτηρίου για GA 11*-30: 2°C ~ 3°C
Ροή FAD που μετριέται υπό χαμηλότερες πιέσεις λειτουργίας:
· Μοντέλα 7,5 bar δοκιμασμένα στα 7 bar
· Μοντέλα 8,5 bar δοκιμασμένα στα 8 bar
· Μοντέλα 10,5 bar δοκιμασμένα στα 10 bar
· 13 μοντέλα ράβδων δοκιμασμένα στα 12,5 bar
Σε περιβάλλοντα κατασκευής βαρέως υλικού και χάλυβα, η αερομεταφερόμενη μεταλλική σκόνη και οι υψηλές θερμικές συνθήκες φθείρουν γρήγορα τους τυπικούς κινητήρες συμπιεστή. Ένας μεγάλος κατασκευαστής υλικού στο Zhejiang αντικατέστησε τις παλιές του ρυθμίσεις που κινούνταν με ιμάντα με τρεις από τις μονάδες συμπιεστή με έγχυση λαδιού κινητήρα IE4 Efficiency για να λειτουργούν οι συνεχείς πρέσες στάμπας βαρέως τύπου.
Τα αποτελέσματα ήταν άμεσα. Η μονάδα κατέγραψε μέση μείωση των ειδικών ενεργειακών απαιτήσεων (SER) της τάξης του 3,3%. Επιπλέον, χάρη στο περίβλημα με βαθμολογία IP55 και στα ρουλεμάν κινητήρα με λίπανση διάρκειας ζωής, αυτά τα μηχανήματα έχουν καταγράψει πάνω από 8.000 ώρες συνεχούς λειτουργίας χωρίς να απαιτείται ούτε ένα χειροκίνητο κλείσιμο λίπανσης, εξοικονομώντας ώρες προγραμματισμένης εργασίας συντήρησης.
Α: Η ταξινόμηση IP55 σημαίνει ότι το πλαίσιο του κινητήρα προστατεύεται πλήρως από την είσοδο επιβλαβούς σκόνης και τους ψεκασμούς νερού χαμηλής πίεσης από οποιαδήποτε κατεύθυνση, αποτρέποντας την καθίζηση του αγώγιμου κόκκου στις εσωτερικές περιελίξεις.
Α: Σε αντίθεση με τους ιμάντες που απαιτούν αντικατάσταση κάθε λίγες χιλιάδες ώρες, το βαρέως τύπου σύστημα μετάδοσης κίνησης με άμεση σύζευξη έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει με την πλήρη λειτουργική διάρκεια ζωής του άκρου αέρα του συμπιεστή, απαιτώντας μόνο τακτικές αλλαγές υγρού λιπαντικού κιβωτίου ταχυτήτων.
Α: Ο συμπιεστής με έγχυση λαδιού κινητήρα IE4 Efficiency χρησιμοποιεί ανώτερα υλικά ρότορα και βελτιστοποιημένες υποδοχές στάτη. Αυτή η διάταξη ελαχιστοποιεί τη μαγνητική αντίσταση του πυρήνα και μειώνει τις απώλειες θερμικής διάχυσης κατά περίπου 15-20% σε σύγκριση με τις μονάδες IE3, διασφαλίζοντας τη μέγιστη ισχύ απευθείας στο στοιχείο βίδας.